解決圓錐破碎機(jī)的飛車故障，就要先了解為什么圓錐破碎機(jī)會(huì)出現(xiàn)飛車故障，才能對(duì)癥下藥。懂它，然后預(yù)防和維修共同保證圓錐破正常工作效率，提高產(chǎn)量，停機(jī)就代表效率降低，資金流失。

主要有九個(gè)原因造成飛車：

1、錐套與主軸點(diǎn)接觸，油膜易被破壞，使主軸轉(zhuǎn)速失去控制。

2、瓦刮研和動(dòng)錐在生產(chǎn)中磨損嚴(yán)重，使瓦刮研和動(dòng)錐接觸不良，造成飛車。

3、銅套與主軸的間隙調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致飛車。

4、瓦刮研磨損變薄引起動(dòng)錐下沉，導(dǎo)致銅套與主軸間的間隙減小，影響銅套與主軸接觸面的潤滑，潤滑厚度不夠?qū)е嘛w車。

5、非破碎物進(jìn)入設(shè)備內(nèi)，錐套負(fù)荷過大造成固定錐套的灌鋅脫落，引起錐套上竄，造成主軸和錐套間的間隙變小，從而導(dǎo)致抱軸現(xiàn)象，旋轉(zhuǎn)速度過快出現(xiàn)飛車。

6、齒頂及齒側(cè)間隙調(diào)整不當(dāng)，出現(xiàn)打齒造成飛車。

7、止推圓盤磨損后引起上圓盤與偏心套的接觸面出現(xiàn)傾斜的溝槽，影響大小齒輪間嚙合間隙，導(dǎo)致飛車現(xiàn)象。

8、圓錐破工作過程產(chǎn)生熱量過多，熱量釋放出問題，就會(huì)導(dǎo)致油膜強(qiáng)度下降并產(chǎn)生干摩擦，甚至在架體襯套、碗形瓦、錐套和軸套等滑動(dòng)接觸部位產(chǎn)生燒傷，致使錐套和主軸粘接而發(fā)生飛車故障。

9、若潤滑油變質(zhì)、潤滑油溫過高、潤滑油的粘度不夠，則部件接觸面不能形成良好有強(qiáng)度的油膜，于是各滑動(dòng)接觸部位便發(fā)生嚴(yán)重的燒傷，造成圓錐破碎機(jī)發(fā)生飛車故障。

    總結(jié)起來主要是三個(gè)問題部件接觸不良，部件間隙不良，潤滑油問題，如何解決飛車問題？

1.保證錐形襯套內(nèi)孔外孔裝配間隙，保證主軸與錐形襯套沿全長接觸，錐形襯套與軸心套必須用融化的鋅合金固定住，二者之間不能有任何相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

2.確保空偏心軸套和尼龍豎套的裝配間隙合理。過大引起空偏心軸部和主軸很大傾斜，導(dǎo)致動(dòng)錐與偏心套不會(huì)全線接觸，會(huì)使襯套局部過熱，擺動(dòng)幅度增大，振動(dòng)加劇；過小會(huì)引起內(nèi)外襯套發(fā)熱。

3.潤滑油的選擇要非常謹(jǐn)慎，嚴(yán)格按照設(shè)備書的要求來選擇，保證各項(xiàng)指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)相符，尤其要注意黏度和流動(dòng)性要確保潤滑油的油脂標(biāo)準(zhǔn)，變質(zhì)或太臟的油質(zhì)都會(huì)使齒輪加速，磨損軸套和碗形瓦，甚至使軸套研死。同時(shí)，要定期檢查水封防塵裝置的擋環(huán)和環(huán)形擋圈，如果發(fā)現(xiàn)損壞或者破損，要及時(shí)的更換，以確保其密封性，禁止破碎粉塵進(jìn)入到潤滑系統(tǒng)中。

    4.圓錐式破碎機(jī)在工作中，給料要均勻，不能偏移。確保破碎機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中能得到足夠的潤滑，潤滑系統(tǒng)與主電機(jī)、配套的給料機(jī)采用電氣聯(lián)鎖。確保主電機(jī)能夠成功啟動(dòng)，在開動(dòng)主電機(jī)前應(yīng)該先開動(dòng)油泵；當(dāng)油泵停止、壓力降到0．05MPa或油溫超過55℃時(shí)，停止運(yùn)轉(zhuǎn)主電機(jī)和給料機(jī)，以避免機(jī)件遭受破壞。

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