根據(jù)我國(guó)礦山機(jī)械破碎機(jī)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r來看，國(guó)內(nèi)大型破碎機(jī)行業(yè)最艱難的時(shí)期是上個(gè)世紀(jì)90年代。進(jìn)入21世紀(jì)后，礦山破碎機(jī)行業(yè)開始全面復(fù)蘇，進(jìn)入“十二五”期間，迎來了全面發(fā)展的機(jī)遇，但是礦山破碎機(jī)械廠家并不可盲目樂觀，要擺脫市場(chǎng)換技術(shù)的窘局，大力自主研發(fā)，做到以技術(shù)贏得市場(chǎng)，甚至做到技術(shù)輸出。

在國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，無論是交通運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)、港口還是橋梁、通訊、水利，機(jī)械加工設(shè)備的使用時(shí)必不可少的，而砂石料的使用更是最為廣泛的，公路、鐵路、橋梁、水利、港口建設(shè)都離不開砂石料的使用，不同行業(yè)對(duì)于石料有自己的要求，并不是只要破碎后就可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的。石料的質(zhì)量包括兩個(gè)方面：一是資源特性即碎石的力學(xué)強(qiáng)度，耐久性、化學(xué)穩(wěn)定性，表面特性及是否存在不良雜質(zhì)等，根據(jù)技術(shù)規(guī)范瀝青面層用粗集料應(yīng)滿足的質(zhì)量要求；二是加工特性，主要包括顆粒尺寸與級(jí)配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性、潔凈度及0.075mm顆粒含量等。經(jīng)過普通破碎機(jī)破碎后的石料，其針片狀顆粒較多，無法滿足混凝土石料的需求，達(dá)不到其標(biāo)準(zhǔn)，而通過新型具有石料整形功能的VSI制砂機(jī)加工后，就完全可以達(dá)標(biāo)。

我國(guó)高速公路路面施工從混合料拌和、攤鋪到碾壓都采用了先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化施工，唯有原材料加工仍處于落后的狀況。而沖擊式破碎機(jī)的出現(xiàn)讓石料的加工工藝邁進(jìn)了一大步，目前碎石生產(chǎn)不僅在數(shù)量上、質(zhì)量上都能滿足高速公路施工要求，同時(shí)也能適應(yīng)機(jī)械化施工的要求。

破碎機(jī)械應(yīng)以突破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)模式，靠技術(shù)贏市場(chǎng)。